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台鐵與日本京急電鐵合作，為推廣國際觀光旅遊，交換彩繪火車的塗妝模式，將8輛EMU700型電聯車彩繪成日本京急紅色列車行駛，即將於11日功成身退，5日起開始最後巡禮。台鐵另舉辦「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車徵圖或照片」比賽，參加就有機會獲得限量台鐵禮品。

台鐵表示，台鐵與日本京急電鐵於104年2月26日締結友好協定，為推動台日鐵道觀光、增進友好關係，京急電鐵於105年2月將2100型列車彩繪成台鐵藍皮普通車，行駛於其所屬路線，台鐵105年5月12日也將EMU700型電聯車8輛彩繪成日本京急紅色列車馳騁於台灣鐵道上，得到社會大眾廣大迴響。

台、日鐵道公司近年來在鐵道交流，由文化、營運、技術層面，拓展到國際觀光旅遊，藉由彩繪火車的交換塗妝模式，引起國際媒體報導，更讓不少鐵道迷驚艷，引起好評，達到吸引國際觀光旅遊之目標。 台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車即將功成身退，訂於4月11日卸妝，將於4月5~9日作最後巡禮，將行駛於花蓮至潮州區間，相關時刻表敬請查閱台鐵網站。

▲京急電鐵日本傳統服飾造型手帕。（圖／台鐵）

▲台鐵藍皮普通車迴力車。（圖／台鐵）

此外，為增添列車巡禮活動豐富性，特舉辦「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車徵圖或照片」比賽，參賽者在徵稿日期間(4月5日起至4月12日止)內，至「Fun台鐵粉絲團」臉書「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車」活動專區，將照片作品上傳，寫下拍攝地點，參賽作品得「讚」數前40名，可獲得台鐵局與京急電鐵提供之「京急電鐵日本傳統服飾造型手帕」1份或「台鐵藍皮普通車迴力車」1只，參賽者不限國籍及年齡。

「台鐵局京急電鐵紅色彩繪列車」徵稿活動辦法

主辦單位：台灣鐵路管理局X京急電鐵。

參賽資格：凡愛好攝影的國內外人士均歡迎參加。

徵件時間：106年4月5日(三)至106年4月12日(三)日止。





2月9日，白宮發布聲明，證實美國總統川普與中國國家主席習近平已經通電，白宮在新聞稿中指出，川習兩人在電話中討論眾多議題，在眾所關注的「一中政策」爭議方面，這份白宮的簡短新聞稿指出，「川普應習近平的要求，同意恪遵(honor)我方(美國)的一中政策。」(President Trump agreed, at the request of President Xi, to honor our "one China" policy”)，並以極度友好形容雙方的通話氣氛，並表示川習兩人均同意，美中應就兩國間具有共同利益的議題，進行協商與討論，雙方領導人並相互邀訪。

於此同時，中華人民共和國外交部在2月10日發布新聞稿，指出習近平除祝賀川普就任美國總統，並對川普先前的親筆函致謝之外，亦對川普表示願意一道拓展中美建設性的雙邊關係，表達讚揚之意。

一中與臺灣議題，向來是美中之間最敏感的議題，從2016年12月初的川蔡通電開始，一直到川普正式就職前後，雙方在「一中政策」上的交鋒，歷經近兩個月的波折與震盪，最後峰迴路轉，華府與北京方面的互動，似已從紊亂中回穩，至少在表面上，川普政府最終選擇走回老路，接受「一中政策」的立場，一切似乎船過水無痕，重返原點。

其中有幾點值得注意。

首先，回顧這段歷程，面對一中議題，川普團隊一開始表態美國將預留伏筆，此策略可能是希望藉此對北京施壓，以換取對方更佳的條件，一方面，雖然澄清無意挑戰美國歷任政府長期以來所遵奉的政策，另一方面也表明美國對於一中的承諾，其實並非不能更動，且存在但書。但無論是刻意挑戰中國的底線，或是釋放出可能調整「一中政策」的訊息，這些都不是川普真正的目的，而只是談判工具而已。擅長商業談判的川普，其風格是在商言商與錙銖必較，反映在政策上，川普顯露高度的實用主義傾向，他藉由不斷試探，希望在其他美中互動的其他領域，例如貿易失?、人民幣匯率，或是朝鮮半島與南海等區域議題方面獲利，爭取到更有利於美國的安排，也就是在原本看似毫無疑義與妥協空間的戰場上，爭取討價還價的餘地，將「一中政策」與臺灣議題視為與北京打交道的籌碼。

第二，儘管在勝選之後，川普自己及其團隊曾針對南海爭端、雙邊貿易與一中等議題，對於北京多所質疑，但關鍵在於，北京在反駁之餘，批判美國的力道仍有保留，主要原因是避免撕破臉，避免喪失迴旋餘地，刻意保有未來雙方打交道的空間，由於川普在當時還是準總統身份，不宜無限上綱式的回擊。直到川普正式就任總統後，表面上美中仍相互放話，看似劍拔弩張，但雙方都在鴨子滑水，檯面下的溝通與互動頻頻，北京公開重申，凡是涉及臺灣議題都不可能談判，強調一中為美中兩國互動的政治基礎，如果川普政府執迷不悟，背離「一中政策」，美中關係將無以為繼，必將面臨萬劫不復的後果，至於川普心中的如意算盤則是，儘管中方一再嚴正駁斥交易的可能性，但透過主動出擊，鎖定北京最在意與堅持(但可能也是最脆弱之處)的議題，也許會有意想不到的獲利。



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